Boletín Nº 98

Por si la guerra anunciada por los controladores para colapsar el tráfico aéreo en los próximos días no fuera suficiente, el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), ha decidido finalizar la espera que dura más de un año. En un escueto comunicado, el colectivo reveló sus intenciones , aunque sin señalar el calendario de paros, que lo convocarán en breve, afectando a diciembre y enero, aunque sin duda, serán elegidas aquellas fechas que más puedan perjudicar a los pasajeros como suelen hacer los controladores aéreos, convirtiéndolos en sus rehenes.

Hace días que ya el sindicato amenazó con recurrir a la huelga si Blanco no hacía publica una circular aeronáutica que adaptara la normativa internacional de descanso de las tripulaciones.El litigio se centra en que los pilotos, según el SEPLA, trabajan más horas de las recomendadas por la seguridad aérea. La jornada actual de un comandante alcanza una media de 15 horas, lo que supone 5 horas más que las aconsejadas por la UE. Según datos del colectivo en apoyo de sus reivindicaciones, un 25% de los accidentes se producen por falta de descanso y fatiga de la tripulación.

Informes científicos advierten de que las tripulaciones no deben volar más de 10 horas por cada jornada de trabajo que realicen. La transposición de la normativa comunitaria sigue sin publicarse dos años después de que la ex ministra Magdalena Álvarez se comprometiese a ello. Según el ministerio, los pilotos y las compañías no se ponen de acuerdo en algunos puntos del Real Decreto que debe regular el reglamento comunitario, aunque Fomento busca un punto de equilibrio entre ambas partes.

Al cierre de este Boletín, la amenaza de los pilotos ha dado resultado; el Gobierno los convoca para negociar la regulación de su descanso.

JAFC

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