Boletín Nº 98

La misma echará a andar el próximo 24 de enero, día en el que comenzarán a cotizar en bolsa las acciones de Internacional Airlines Group, la compañía holding resultante de la unión de las aerolíneas.
El visto bueno de los accionistas era el último requisito para llevar a cabo una operación que comenzó su andadura hace un año, cuando las dos aerolíneas sentaron las bases de su unión, con la firma de un acuerdo vinculante (Memorandum of Understanding).

La compañía fusionada se convertirá en la tercera de Europa y la sexta del mundo en términos de facturación. Entre las dos suman unos ingresos cercanos a los 15.000 millones de euros, vuelan a más de 200 destinos en los cinco continentes, cuentan con una flota superior a los 400 aviones y el pasado año trasportaron a 58 millones de pasajeros.

Antonio Vázquez, presidente de Iberia, señaló que con esta fusión “se escribe un capítulo importante en la historia de la aviación mundial. IAG es un proyecto ganador, con una potencia indiscutible”.Por su parte, Willie Walsh, consejero delegado de British Airways, comentó que “este es el comienzo de una aventura apasionante, somos dos compañías complementarias que queremos liderar la consolidación de la industria aérea”.

Ambos destacaron la importancia de los dos hubs que se utilizarán, Heathrow en Londres y Barajas en Madrid, sobre todo por la gran infraestructura y capacidad de este último, y se refirieron además a los dos mercados consolidados que aportan: Iberia, el mercado de Latinoamérica, y British Airways el de Norteamérica y Asia-Pacífico.También se resaltó en la conferencia de prensa que Internacional Airlines Group nace con la vocación “de crecer en el futuro mediante otras fusiones y adquisiciones”. En ese sentido vale recordar que hace dos meses pusieron en marcha, junto con American Airlines, un acuerdo de negocio conjunto para la explotación de las rutas del Atlántico Norte.

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