Boletín Nº 96
22-11-2010
Las aerolíneas europeas apelan a Almunia contra las ayudas públicas a Spanair
ELFAA considera la última aportación de capital de la Generalitat una - flagrante violación - de la competencia.
La Asociación, que representa el 35% del tráfico aéreo europeo, pide una “investigación urgente y completa” de las ayudas. El argumento de que las ayudas apoyan la creación de un hub en El Prat es “irreal y no se fundamenta en hechos”, afirman.
La Asociación Europea de Líneas Aéreas de Tarifas Bajas (ELFAA por sus siglas en inglés), cuyos miembros representan más del 35% del tráfico aéreo en Europa, ha apelado directamente al vicepresidente de la Comisión Europea y Comisario de Competencia Joaquín Almunia para que ponga a fin a la “flagrante violación” de la legislación Europea que suponen las ayudas de la Generalitat de Catalunya a la compañía Spanair, según anunció la ELFAA el 15 noviembre que ha remitido el pasado viernes un escrito urgente firmado por su secretario general.
John Hanson, al Vicepresidente de la Comisión en el que se expone su creciente preocupación por la “incesante continuidad” de las ayudas y critica la nueva inyección de 20 millones de euros del Ejecutivo catalán en la citada aerolínea. La misiva recuerda las anteriores quejas a las autoridades comunitarias y pide una “urgente y completa investigación” sobre la nueva aportación de capital público que, en su opinión, “constituye una violación flagrante de la legislación europea sobre competencia y ayudas estatales”.
El texto recuerda también que Spanair está participada al 19.9% por SAS, “compañía que también recibe ayudas estatales de sus gobiernos-accionistas”.Por esa razón, “Spanair se está beneficiando del apoyo de los contribuyentes tanto de España como de Escandinavia”.Por otro lado, ELFAA rechaza cualquier argumento de que las ayudas públicas sean “estratégicas” para la construcción de un hub en el aeropuerto barcelonés de El Prat. Esta afirmación –afirma el texto— “es irreal y no se fundamenta en los hechos”.
La carta agrega que “no existe una justificación económica para la incentivación de un hub en el aeropuerto cuando muchas aerolíneas, entre ellas varias pertenecientes a ELFAA, ofrecen múltiples rutas a y desde Barcelona”.Entre los miembros de ELFAA se encuentran Blue Air,EasyJet, Flybe, Jet2.com, Norwegian, Ryanair, SverigeFlyg, transavia.com, Vueling y Wizzair, que sólo en el mes de Octubre de 2010 transportaron más de un millón de pasajeros en el Prat, aproximadamente el 40% del tráfico total del aeropuerto.
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