Boletín Nº 93

En los nueve primeros meses del año, los ingresos de explotación crecieron un 7 por ciento; al contrario que los gastos que se redujeron en un 2,6 por ciento. Hasta septiembre de 2010, la plantilla media descendió un 3,6 por ciento respecto al año anterior, y la utilización de la flota se incrementó un 2,5 por ciento. De enero a septiembre de 2010, la posición patrimonial de la compañía ha crecido un 31,2 por ciento, hasta 2.034 millones de euros.

En el tercer trimestre del año, Iberia ha conseguido un beneficio neto de 74 millones de euros y un resultado de las operaciones de 77 millones de euros, lo que supone mejorar en 90 y 133 millones de euros respectivamente los resultados obtenidos en 2009. En el acumulado de enero a septiembre los beneficios de Iberia ascendieron a 53 millones de euros, con lo que se supera en 235 millones de euros la cifra del año anterior.

El EBITDAR generado en los nueve primeros meses del año fue de 369 millones de euros, 299 millones más que en 2009, y el margen de explotación sobre ingresos mejoró 9,9 puntos porcentuales, tanto de enero a septiembre como en el tercer trimestre del año, cuando alcanzó un 5,3 por ciento.

De enero a septiembre, los ingresos de explotación crecieron un 7,0 por ciento respecto al año anterior hasta situarse en 3.567 millones de euros. Este crecimiento se ha más que duplicado en el tercer trimestre, cuando los ingresos de explotación fueron de 1.341 millones de euros, un 14,9 por ciento más que en 2009.

De julio a septiembre, Iberia logró incrementar los ingresos en todos sus segmentos de negocio: los de pasaje subieron un 13,5 por ciento, impulsados por el buen comportamiento del sector de largo radio; los de carga crecieron un 34,5 por ciento, gracias a la mejora del precio y a un incremento del 16,9 por ciento en el volumen de tráfico; los de mantenimiento aumentaron un 33,7 por ciento debido, sobre todo, a una mayor facturación por revisiones de motor y otros servicios de asistencia en talleres; y, los ingresos del negocio handling también superaron en un 2,1 por ciento los obtenidos en el tercer trimestre de 2009.Se ha producido el aumento del número de pasajeros de la Business Plus.

En los nueve primeros meses del año, los gastos de explotación disminuyeron un 2,6 por ciento respecto a 2009 hasta situarse en 3.568 millones de euros. Esta reducción se debe, principalmente, a una rebaja del 10,4 por ciento en la partida de combustible. Hasta septiembre de 2010, la plantilla media descendió un 3,6 por ciento respecto al año anterior, y los costes de personal recurrentes se redujeron un 0,7 por ciento.

En la imagen, Antonio Vázquez, presidente de Iberia,en ese mismo período, los gastos por alquiler de flota se redujeron un 10,4 por ciento respecto a 2009, y la utilización de la flota se incrementó un 2,5 por ciento, alcanzando 10,6 horas por avión y día.

Iberia incrementó su oferta un 3,4 por ciento, mientras que la demanda creció un 7,7 por ciento. De esa forma, el coeficiente de ocupación se situó en el 85,6 por ciento, 3,4 puntos porcentuales más que en el mismo período de 2009.

En el largo radio Iberia incrementó su oferta un 9,5 por ciento al tiempo que la demanda en esas rutas crecía un 15 por ciento, por lo que el coeficiente de ocupación superó el 88 por ciento.La carga también ha tenido una evolución muy positiva en estos nueve meses: el volumen transportado (medido en toneladas-kilómetros transportadas TKT) creció un 32,4 por ciento respecto a 2009, hasta alcanzar los 920 millones de toneladas, y el coeficiente de ocupación se situó en el 66,4 por ciento, 11,8 puntos porcentuales más que el año anterior.

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