Boletín Nº 93

Como es conocido, la inauguración oficial tendrá lugar el próximo 19 de diciembre, con una duración de una hora y media. El estudio citado por el ministro, durante el periodo 2004, año en que comenzaron las obras, hasta 2016, se habrán creado 85.000 empleos, de los que 44.700 corresponden a los primeros seis años de explotación. El tren creará una riqueza para Madrid que se ha valorado en 5.188 millones de euros durante ese periodo.

En total, la explotación de la línea permitirá entre el año 2011 y 2016, 136.000 nuevos empleos en toda España. Según el citado estudio, el 85% de los empleos que se crearán en Madrid corresponderán al sector servicios (hostelería, restauración comercio, transporte, servicios públicos y ocio). También se dispararán las visitas a ambas ciudades y regiones y la creación de 300 nuevas licencias de taxis. La explotación de la línea supondrá otros 1.000 empleos más, 500 para el mantenimiento y 500 en prestación de servicios como limpieza y seguridad, entre otros.

Por el contrario, la puesta en marcha del Ave hará perder cuota de mercado a las aerolíneas ya que Renfe alcanzará una cuota del 55% de los viajeros que realizan actualmente este trayecto. Además, el tráfico de automóviles descenderá un 25% y el de autobuses un 5%.

Renfe pondrá a la venta los pasajes el 12 de noviembre y prevé una veintena de trenes diarios. El precio media del Ave se situará en el entorno de los 90 euros. Pero la tarifa más baja se situará en 30 euros, aunque no se descartan pasajes más asequibles al estilo de las “low cost” aéreos. Se primaran los bonos y las adquisiciones efectuadas a través de internet.

Aunque aún no se ha anunciado el precio, durante su lanzamiento en los primeros meses será más ajustado con la finalidad de captar a los potenciales clientes.

JAFC

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