Boletín Nº 61
22-03-2010
Coeficiente de ocupación de iberia, el más alto entre las principales aerolíneas europeas de red
Se situó en el 80,6 por ciento en el conjunto de la red, 4,1 puntos porcentuales más que en 2009. Los pasajeros de la clase de negocios para los vuelos intercontinentales, Business Plus, aumentaron un 6 por ciento. También mejoró el nivel de ocupación -7,6 puntos- en los vuelos entre Madrid y Barcelona.
En el conjunto de la red, el coeficiente de ocupación mejoró 4,1 puntos porcentuales respecto al año anterior, alcanzando el 80,6 por ciento, el nivel más alto entre las principales compañías de red europeas. El volumen de capacidad, medido en asientos por kilómetro ofertados (AKO), se redujo un 7,7 por ciento; asimismo disminuyó el tráfico, en concreto un 2,8 por ciento, con mejoras significativas del coeficiente de ocupación en todos los sectores internacionales. Este mes continuó la recuperación del ingreso unitario por AKO, que superó al registrado en febrero de 2009, pese al incremento del 3,6 por ciento en la etapa media de pasaje.
En el sector de largo radio el coeficiente de ocupación mejoró 4,3 puntos, situándose en el 86,8 por ciento, con una reducción del 6 por ciento en el volumen de oferta. Además, continuó mejorando el mix de clases, con un incremento del 6 por ciento en el número de pasajeros de la clase Business Plus.
En el conjunto de Latinoamérica el coeficiente de ocupación mejoró 3,7 puntos, alcanzando el 88,9 por ciento, con un ajuste del 5,5 por ciento en los AKO y una disminución del 1,4 por ciento en la demanda, medida en pasajeros por kilómetro transportados (PKT).
En América del Norte el nivel de ocupación mejoró 8,9 puntos, hasta el 75,9 por ciento, al aumentar el tráfico un 6,4 por ciento respecto al año anterior, con una reducción del 6,2 por ciento en la capacidad ofertada. En Europa geográfica el coeficiente de ocupación mejoró 4,7 puntos con relación a febrero de 2009, elevándose al 70,5 por ciento. En los vuelos europeos con origen o destino Madrid, el descenso del tráfico se limitó al 1,6 por ciento, mejorando el coeficiente de ocupación 4,1 puntos.
En África y Oriente Medio La demanda se incrementó un 10,5 por ciento con un volumen de oferta similar al del año anterior. Así, el nivel de ocupación mejoró 7,2 puntos, hasta alcanzar el 77,6 por ciento.
En el sector doméstico el coeficiente de ocupación se mantuvo en el 68,8 por ciento (+ 0,1 puntos), con una reducción del volumen de oferta (-6,8 por ciento) ajustada al descenso de la demanda (-6,7 por ciento). En los vuelos entre Madrid y Barcelona el nivel de ocupación mejoró 7,6 puntos, con una reducción del 11,1 por ciento en los AKO.
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