Boletín Nº 234
15-07-2013
Bruselas limitará las ayudas públicas a los aeropuertos europeos
En toda la UE existen 460 aeropuertos, casi sólo 50 en España. Por ello, la Comisión Europea ha presentado las líneas maestras de un proyecto para regular las ayudas del Estado relacionadas con las infraestructuras aeroportuarias con el objeto de impedir algunos excesos cometidos en los últimos años.
A partir de 2014 Bruselas será más exigente y sólo bajo ciertas condiciones seguirá permitiendo el uso del dinero público. Propone dar un período transitorio máximo de 10 años a los aeropuertos para que consigan funcionar sin ayudas. Después de ese plazo aplicará las nuevas reglas para limitar al máximo los problemas de competencia.
El papel de la financiación pública en el sector de la aviación va hoy más allá de la reestructuración de empresas en crisis. Aeropuertos y aerolíneas reciben múltiples apoyos poco transparentes de Administraciones nacionales,
regionales y locales.En España, solo una decena de los aeropuertos son rentables. Bruselas reclama una reconversión del sector aeroportuario, pese a que España no es el país con más problemas.
La Comisión permitirá ayudas a los aeropuertos si existe verdadera necesidad de garantizar la accesibilidad de una región. Salvo en esos casos, los aeropuertos deberán cubrir sus costes de explotación por sí mismos. Además, se fijan topes máximos de ayuda según la talla del aeropuerto. Para los de más de cinco millones de pasajeros al año, no se permitirán ayudas ya que Bruselas considera que pueden lograr financiación privada. Las ayudas directas a las aerolíneas deberán ser temporales.
JAFC
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