Boletín Nº 226

Los ingresos por tráfico se redujeron un 0,2%, hasta los 5.300 millones de euros. En general, los ingresos de explotación del grupo ascendieron a 7.200 millones de euros, un 0,3% más.

Los gastos de explotación aumentaron en un 1,7% el primer trimestre, hasta los 7.700 millones de euros. Los gastos por combustible se incrementaron en 36 millones de euros, hasta alcanzar 1.700 millones de euros. Esto representa un aumento del 2,2%. Dentro de este importe se incluyen los 25 millones de euros de cobertura de combustible. Las tasas y tarifas cayeron un 2,2% respecto al año anterior, debido a un menor número de vuelos.

En el primer trimestre, el Grupo Lufthansa registró un resultado de explotación al mismo nivel que el año anterior, con 359 millones de euros de pérdidas. Para facilitar la comparación, el resultado operativo del mismo trimestre del año pasado se ajustó en 22 millones de euros a raíz de las modificaciones de la norma contable IAS 19. Tras este ajuste, el resultado del primer trimestre de 2012 también supuso 359 millones en negativo.

El resultado neto del periodo se redujo un 16,5%, con 459 millones euros en negativo. Los gastos por despido e indemnización, como parte de los recortes de SCORE, disminuyeron también los resultados del grupo en el primer trimestre, al igual que las pérdidas por deterioro y los efectos de valuación. Las ganancias por acción cayeron a menos de 1 euro.

Lufthansa invirtió 718 millones de euros en el primer trimestre. De esta cantidad, 657 millones de euros se destinaron a la modernización y el mantenimiento de la flota. El flujo de caja de actividades de operación alcanzó los 976 millones de euros y el flujo de caja libre los 463 millones de euros.

Para el primer trimestre, el grupo contaba con una deuda neta de 1.700 millones de euros. Después de la aplicación de las nuevas normas contables (IAS 19), el ratio de capital propio es ahora del 15,4%.

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