Boletín Nº 181

Al final, los pasajeros o las líneas aéreas pagarán la diferencia entre el incremento de los billetes y paquetes comprados antes del 1 de julio pasado, aunque los vuelos se efectuasen con posterioridad, día de entrada en vigor de los nuevos precios.

El incremento medio fue del 18,7% en relación con el ejercicio anterior, aunque para las terminales importantes como Barajas y El Prat, la subida supera el 50%. Dada la atípica fecha de aprobación de los Presupuestos (en plena temporada alta turística) en el sector aéreo se suscitó el problema del tratamiento que debía darse a aquellos billetes que se compraban antes de aprobarse el alza de las tasas, pero que se utilizarían después. A los vuelos organizados y los paquetes turísticos de las vacaciones de verano el problema les ha pillado de lleno.

Compañías como Iberia, Vueling o Ryanair anunciaron que sus viajeros deberían pagar la diferencia de tasas el mismo día del vuelo. Las agencias de viajes y las compañías de vuelos charter pusieron de manifiesto que la legislación de su sector impedía cambiar las condiciones contratadas si no era con un preaviso de 21 días y por ello calcularon sus pérdidas en unos 100 millones de euros.

Por ello, CiU presentó una enmienda en el trámite del Senado que evitaba el cobro del alza de tasas con efecto retroactivo, lo que apoyó el PP y la decisión fue satisfactoria para todo el sector. De vuelta la Ley de Presupuestos al Congreso para su convalidación, la citada enmienda quedó anulada. Desde el día 1 las compañías aéreas repercuten a los pasajeros o asumen la pérdida por el incremento de las tasas en plena temporada alta, Con grave quebranto para el sector.

JAFC

« Volver al listado de noticias del boletín