Boletín Nº 173

Se pone de manifiesto una fuerte disparidad de comportamiento por mercados entre la demanda turística española, que sigue descendiendo (462.000 pernoctaciones hoteleras menos en el acumulado enero-marzo de 2012), y la extranjera, que modera sus ritmos de crecimiento respecto de 2011, al suavizarse desde febrero el impulso de la redirección de turistas, en un contexto donde se empiezan a apreciar síntomas de recuperación en Túnez, hasta un 38% y Egipto.  Preocupación en el sector por el comportamiento del mercado italiano, francés y alemán por la desaceleración de sus economías y optimismo frente a la evolución del mercado ruso y nórdico para 2012.

Las ventas y resultados (bajo la continuada presión adicional de costes: energéticos, tasas ..etc.) de las empresas turísticas bajan de manera generalizada, aunque moderada, siendo las compañías aéreas, hoteles urbanos y agencias de viajes las más afectadas, y las menos, los hoteles de costa, empresas de ocio y, en menor medida, las empresas de "rent a car".

Por comunidades autónomas, aparece Canarias, entre las zonas de costa, y Barcelona entre las ciudades, los destinos que consiguen cerrar un primer trimestre en positivo, mientras las ciudades medias y de interior registran un balance con fuertes descensos en ventas y resultados.

En cuanto a las prespectivas turísticas para el conjunto del año,las continuadas expectativas a la baja sobre el consumo y la demanda turística española (el Gobierno estima una caída del PIB del -1,7% para el conjunto de la economía en 2012 y la OACI prevé una reducción de 9 millones de viajes internos en avión de los españoles en todo el año), lleva a Exceltur a revisar la evolución del PIB turístico a una tasa del -0,3% para el cierre de 2012. A diferencia del +0,2% que estimaba en enero, es aún manifiestamente mejor que la caída del -1,7% del PIB antes citada.

Hoy más que nunca es clave mantener la resistencia y recobrar la capacidad de arrastre del Turismo para ayudar a la recuperación. Ello obliga a la mayor sensibilidad del gobierno para priorizar y acelerar medidas de calado que favorezcan su competitividad (Plan Integral) o eviten cargas/sobrecostes operativos (paliar la desproporcionada subida de tasas aeroportuarias, o la recién anunciada elevación, en vez de bajada del IVA), que ralenticen la capacidad de estimular demanda turística o de generar excedentes empresariales que reactiven al resto de sectores e impulsen la generación de empleo.

JAFC

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