Boletín Nº 169
16-04-2012
El recorte de Fomento limita el gasto en transporte a nivel anterior a la crisis
Según la ministra de Fomento, Ana Pastor, los presupuestos presentados son austeros en cuanto al gasto corriente pero son “punta de lanza” del Gobierno en la recuperación económica. Se contará con 7.291 millones de euros de los que tendrá que destinar 1,488 millones a deudas pendientes con los que la dotación se reduce un 35% respecto a 2011.
Ana Pastor, ministra de Fomento
Con estas herramientas, la política de infraestructuras y obra pública, que tradicionalmente ha sido una de las locomotoras para poner en marcha la economía, sufrirá un severo recorte con el ferrocarril en primera línea (-26%), aeropuertos (-17%) y las carreteras.
El desglose de las inversiones en ferrocarril se distribuye en un 70,3% en alta velocidad, 12,4% en mantenimiento, 6,2% en red convencional, 3,7% en material móvil y 7,5% en otros conceptos. La prioridad serán las obras con un muy avanzado grado de ejecución y los corredores con mayor volumen de tráfico. Así, las obras de alta velocidad como el corredor Mediterráneo, el Noroeste o el Norte que cuentan con los fondos de desarrollo aportados desde Bruselas tienen garantizada su ejecución, Por este motivo, aunque sufren un gran tijeretazo, las obras en ferrocarril suponen más de 5.000 millones de euros, un 45% del total de las inversiones que desarrollará este año Fomento.
Por otro lado, las obras para el desarrollo y mantenimiento de carreteras suman inversiones de 3.160 millones de euros. A la construcción de nuevas vías se destinarán 1.268 millones y 873 al mantenimiento. En cuanto a los casi 50 aeropuertos que dependen de Fomento, la propuesta es rentabilizar las inversiones ya realizadas y poner en valor las infraestructuras ya existentes. Aena contará este año con 1.105 millones de euros, un 17% menos de presupuesto que el año pasado.
JAFC
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