Boletín Nº 148

Cruise Forum

Madrid se configura como el destino ideal para un post o pre crucero y algunas navieras están desarrollando excursiones a nuestra ciudad, gracias al AVE. El 30% de los 6.560.000 cruceristas internacionales que embarcan en los puertos españoles llegan vía Barajas, cifra que se eleva al 60% en el caso de los estadounidenses y latinoamericanos. Iberia prepara un nuevo producto llamado Embarco con Iberia, cuyo objetivo es facilitar el transporte y la estancia en Madrid para aquellos turistas nacionales e internacionales que viajen en avión.

La industria del crucero ha hecho escala en Madrid. Directivos de las principales navieras y servicios de transporte se han reunido con representantes del tejido turístico madrileño en Madrid Cruise Forum, un encuentro convocado por Promoción Madrid, la agencia de citymarketing del Ayuntamiento, en el que se ha constatado la importancia de la capital de España como destino de cruceros.

Durante el encuentro, el consejero delegado de Promoción Madrid, Pablo Bautista, destacó las posibilidades de nuestra ciudad para un pre o post crucero, así como para excursiones realizadas desde los puertos a través del AVE. En este sentido, afirmó que “el impacto económico que este tipo de pasajero genera no puede pasar desapercibido para el destino Madrid”.

Bautista confirmó también la “fortaleza del sector turístico madrileño” y su “predisposición” a adaptarse a las necesidades de un nuevo segmento turístico como es el de los cruceros. Aseguró, asimismo, que desde el Ayuntamiento de la capital, a través de Promoción Madrid, ya se está trabajando en la promoción de Madrid como destino de cruceros.

Los representantes de las distintas navieras coincidieron en que la posición de Madrid es “envidiable” para hacerse un hueco en la industria del sector y ofrecieron ejemplos de las escalas que se realizan en otras ciudades europeas como París, Berlín o Londres. Destacaron, asimismo, la necesidad de trabajar conjuntamente con el destino y con las empresas públicas y privadas, de cara a ofrecer información de cómo funciona el negocio de los cruceros, a través de iniciativas como Madrid Cruise Forum.

Puerto de Madrid
La estratégica ubicación geográfica de la capital española, su aeropuerto internacional de Madrid-Barajas, con un volumen de 50 millones de pasajeros al año y capacidad para llegar a los 70 millones, y el AVE a Barcelona, Málaga y Valencia facilitan un mayor acercamiento de Madrid a los principales puertos, acortando las distancias entre ambos.

Madrid es considerada el "puerto seco" con mayor proyección internacional como puerta de entrada hacia Europa e incluso alguna naviera ha llegado a denominar a la estación de Atocha, de la que parte el AVE, "Puerto de Madrid". Ya hay, incluso, alguna importante compañía de cruceros que realiza excursiones a Madrid desde Valencia.

Durante Madrid Cruise Forum también se puso de manifiesto el papel desempeñado por el aeropuerto internacional Madrid Barajas y se avanzó que Iberia prepara un nuevo producto llamado Embarco con Iberia, cuyo objetivo es facilitar el transporte y la estancia en Madrid para aquellos turistas nacionales e internacional que viajen en avión.

El 30% de los 6.560.000 cruceristas internacionales que embarcan en los puertos españoles (principalmente Barcelona, Valencia y Málaga) llegan a nuestro país vía Barajas. Este porcentaje se duplica (60%) en el caso de los estadounidenses y latinoamericanos, especialmente de Brasil. Todo ello genera importantes oportunidades de negocio, ya que en torno al 17 por ciento de los cruceristas que pasan unas horas en Madrid deciden volver a la capital para una estancia vacacional más larga.

Impacto económico
El sector de crucero en España ha alcanzado un claro crecimiento, que ha convertido a España en el segundo país de embarque sólo por detrás de Italia. Así se puso de manifiesto durante la I edición del Internacional Cruise Summit, que se celebró en Madrid a finales del mes de octubre y en la que más de 350 delegados y una veintena de ponentes internacionales analizaron la evolución del mercado y el impacto económico que genera. El sector dedicado a los cruceros en España generó un gasto directo de 1.200 millones de euros en 2010, creando 25.000 empleos.

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