Boletín Nº 131
25-07-2011
Los potenciales operadores de Barajas y El Prat solicitan ampliar el plazo de explotación de 20 años
La industria del sector, fondos especializados en infraestructuras y bancos, han aprovechado el plazo de consulta pública sobre el modelo concesional de ambos aeropuertos cerrado el pasado 1 de julio, para trasladar su preocupación a Aena: el plazo de 20 años de explotación es excesivamente corto y proponen una prórroga de cinco años, a cambio de un canon inicial por concretar y otro complementario anual.
Aeropuerto de El Prat (Barcelona)
Tiene como finalidad la posibilidad de poder amortizar el plan de inversiones en mantenimiento y participar, a partir del año 2025, en el rediseño de ambas plazas aeroportuarias. En la industria se cree que exigir altos niveles de recursos propios en las ofertas por ambos aeropuertos condicionará la decisión de concursar, ya que en el sector es regla general financiar las concesiones con créditos respaldados por el propio proyecto, comprometiendo al mínimo posible los recursos propios de las compañías.El Consejo de Ministros del pasado día 15 de julio, aprobó la creación de las dos sociedades concesionarias para el centro madrileño de Barajas, que tendrá un precio de salida de 3.700 millones y el barcelonés de El Prat, con una cuantía inicial de 1.600 millones. En septiembre se pretende tener los consorcios cerrados y precalificados para abrir la fase final en la segunda quincena. En noviembre se deberían ya conocerse las ofertas vinculantes y antes de final de año se procedería a las adjudicaciones.
JAFC
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