Boletín Nº 119
02-05-2011
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Las polémicas reformas aplicadas por Fomento, aumentan la productividad de los controladores
Los controladores aéreos han dejado de ser una carga para Aena y parece que, por fin, de forma definitiva. Ahora son más productivos y, además, cuestan menos gracias al régimen legislativo impuesto por el ministerio de Fomento y el convenio colectivo diseñado por Manuel Pimentel.
![Torre de Control con controladores](/imagenes/boletines/Image/boletin-119/torre_control.jpg)
Torre de Control con controladores
El valor del personal de control cuesta ahora 300 millones de euros menos. Los controladores ganan una media de 135.000 euros menos al año y las pérdidas de Aena disminuyeron en 196 millones, un dato impensable hace un año, cuando entró en vigor la ley que modificó las condiciones laborales de los controladores y permitió la liberalización de los servicios de control aéreo.
En 2009, la productividad de los controladores españoles era la más baja de Europa y un 32% inferior a la media. En contra, el coste salarial era el más elevado, un 53% por encima, y la tarifa de ruta -84,14 euros-, también era la más alta del continente. Después de la polémica reforma, la eficiencia económica de Aena ha aumentado un 20% y la productividad del control ha mejorado un 30%.
Los últimos datos de la Asociación Internacional de Aeropuertos señalaron que España era el cuarto país con más tráfico aéreo, por detrás de Estados Unidos, China y Reino Unido. La nueva estrategia de Aena será aumentar los precios en los aeropuertos con mayor número de tráfico y disminuirlo en los de menor.
JAFC
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